灵溪搬家公司给你进个小故事我从一个毛头小伙，到职业经理人；从出生牛犊不怕虎，到现在自己体验当老板的感觉，实在是辛酸苦辣人生五味啊，走到现在才知道人生含义：累的幸福，苦的甜蜜，心酸也有思思惬意。看过，尝试过，今天正在体验，物流行业深似海，一点也没错，人际、交流、应酬样样俱在，让人是“充实”的五体投地，物流业的发展咱也谈谈：过去的镖局、马帮、运河，到现在的物流信息，整车零担，到三方承包，算也是跨入了21世纪的新物流，今天的物流比的是什么？这个问题一直是大家关注的，是服务吗，不能全是，如果是亏本生意有人做服务吗？所以物流真正的不能称之为企业，物流老板也只能称之为一个十足的生意人，服务和口碑是一个物流企业的根本，服务到底又是什么？当今中国物流行业服务体现是多方面的可以分析若干。从小点说，物流信息是靠信息吃饭的，无论是从哪里来的信息，只要我先找到一个车子，哪怕有40%欺骗行为，当今说你是正常的，倒霉的是司机，再说的难听点应该是生产商和制造商更倒霉。服务就是金钱利益，货物损失和到达时间一概不管，出了问题谈一句，我只提供运输信息，一个愿打一个愿挨。这个事情也就成了顺理成章的事情。再说零担干线的服务，现付的客户钱已经到手，服务吗随便些，反正出了问题也是一句话，我赔不了，大不了我丢个客户；到付的客户货到有损失，还是有对策，你不提罢了，我放仓库，每天收你的仓库管理费，让客户无言以对。导致到现在的物流行业，物流行业大部分成为负债累累，应收账款成了最头疼的事情，你的钱我不给，他的钱不给我，再加上恶性竞争，物流业唯一的出路成了资本运营，芸芸众物流，今天我搞不下去，我关门大吉，明天看物流行业还是兴旺发达，我大放鞭炮，让我的物流生涯重新开始以上所述，皆为物流现有弊端，年轻一代的我们投身物流，曾经为着物流使命：创造物流行业的新模式，跻身物流行业打造物流新景象，曾经心系国民经济的80后，今天为的就是蝇头小利，破坏了行业的潜规则。物流行业门槛太低，俗话说的好，今天在田里种地，明天把头发梳一下，也能跻身物流行业当“老板”比服务是不？我的服务好，老板上门开单，老板天天请吃饭，你5块我4块，看看谁的服务好。看看我们中国的大型物流企业，排的上名号的太多太多，我做海路空，你做仓储第三方，他还有第四方，概念不清晰，反正我要的就是名头。谈谈政治，从十七大开始提出物流振兴计划，接着出台十大振兴计划，到今天新的公路法出台，热火朝天的网络炒作，降低过路过桥费用，政策一天一个，某领导茶水摆上说出经典语句：我们让物流行业有幸福感...看看今天的幸福感：吨位减少不得超吨，不得超高，4米高度，过路过桥记吨收费，司机贷款买车无生意可做，竞争不知从何而来，高速路段无人敢走，山路迢迢货损货差大如牛，这就是我们物流的“幸福感”。物流啊，中国的朝阳产业，谁与我们同在？中国一党专政，啥时候为老百姓想下，为生意人想下。春节看一个领导讲话，感动的泪流满面，曰：重官轻商是不对的，我们要发展经济，要重商、要鼓励经商，天啊，让人看了真的感动。随便说说，也算是行业体验吧。